Retrouvez la Georges IRAT prototype 1949 présenté sur le stand de la FFVE.
Cette voiture, exposée au salon de 1949 ne fut jamais commercialisée. Elle était équipée d'un moteur 2 litres et la transmission se faisait par les roues arrières.
Prévue pour une vitesse de 150 Km/h, elle était pourvue de freins hydrauliques. Seule la carrosserie de ce prototype a été retrouvée dans l'usine de Bègles (Gironde) à la fin des années cinquante.
Récemment elle a été remontée sur un chassis de Simca Huit ce qui permet de l'utiliser.
