Découvrez les photos de la Peugeot 905 - Première aux 24 heures du mans 1993
Après les titres de champions du monde des rallyes en 1985 et 1986 et 4 victoires consécutives ausx Paris-Dakar de 1987 à 199, Peugeot s'attaque en 1991 aux épreuves d'endurance avec la 905 ayant en ligne de mire une victoire aux 24 heures du mans.
Dès 1992 elle cumule les titres (constructeurs et pilotes) au championnat du monde des sports prototypes, et s'adjuge le doublé aux 24 heures du mans.
Pour l'édition 1993, les trois 905 engagées réalisent un triplé historique.
Ce modèle corresponds à la No3 conduit par l'équipage Christophe BOUCHUT - Eric HELARY et Geoff BRABHAM. Il parcourront en 24 heures une distance de 5 100 Km à 213 Km/h de moyenne.
Bénéficiant d'étude aérodynamiques très poussées, la structure de la 905 allie la fibre de carbone au nid d'abeilles selon des techniques aéronautiques. La 905 ne pèse que 785 Kg. Son groupe motopropulseur est disposé transversalement, en position centrale, à l'avant des roues arrière motrices. Le moteur atmosphérique est un 10 cylindres en V à 80° de 3 499 cm3, dont les arbres àà cames en tête commandent 40 soupapes. Développant à l'origine 670 Cv, il a vu sa plage d'utilisation augmentée pour les 24 heures du mans afin d'améliorer ses reprises à bas et haut régime. Sa nouvelle boite 6 vitesses, à commande séquentielle, à été sollicitée 18 000 fois en 24 heures: Le freinage est assuré par des disques en carbone. La vitesse maxi mesurée en course est de 346 Km/h
